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    随着周伟站定在投影幕布旁，会议室内所有人的目光，无论是带着审视、好奇、期待还是保留，都自然而然地聚焦到了他的身上。

    尤其是长桌两侧那些代表着资本意志的投资人们，眼神更是锐利，他们紧盯着这位即将负责阐述庞大计划的副总经理，等待他揭开“鲲鹏物流”这份神秘面纱下的真容。

    他们想要从等会儿周伟的发言来判断鲲鹏物流究竟是一个充满想象力的金矿，还是一个华而不实的陷阱。

    其实，对于“物流产业”这个赛道，在场几家顶级风险投资基金如红杉、IDG、高瓴的代表，内心深处的热情并不高。

    这一点，从与会者的级别和数量上就可见一斑。

    若非冲着“陆阳”这个金字招牌，他们很可能根本不会派人到场。

    要知道，凭借陆阳过去几年在互联网、影视、乃至近期在硅谷创下的点石成金的神话，他的名字在国内风投圈早已是如雷贯耳，拥有强大的号召力。

    通常，只要传出陆阳有新动作的风声，各大基金的创始合伙人、管理合伙人级别的人物，都恨不得亲自飞到现场，只为争取到一个宝贵的投资份额。

    但这一次，情况明显不同。

    虽然来了几家知名机构，但到场的基本都是投资总监、执行董事这个级别的中层人员，真正能拍板的大佬一个未见。

    这本身就是一个强烈的信号，这些以敏锐和逐利著称的风投，对陆阳此次选择的“重资产、长周期、偏传统”的物流基础设施项目，普遍持谨慎甚至不看好的态度。

    他们的到场，更多是出于对陆阳这个“人”的尊重和例行关注，而非对“物流”这个“事”的真正看好。

    然而，与风投圈的冷淡形成鲜明对比的是，另外三方的代表则表现出了明确而浓厚的兴趣。

    李凯代表的李家资本和张楠楠代表的林家资本，本质上都是实力雄厚的家族办公室或产业资本。

    他们的投资逻辑与追求“高风险、高回报、快速退出”的风险投资基金截然不同。

    家族资本的首要考量是财富的保值、增值和代际传承，极度看重风险控制和稳定的现金流。
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